Стандартная ширина рельсовой колеи составляет 1435 мм, измеренная между головками рельсов, установленных на шпалах, деревянных, железобетонных, стальных и т. д. Этот размер был придуман одним из пионеров железной дороги – Джорджа Стефансоном (видимо, такая колея имели римская квадрига). Он действует сегодня в большинстве стран мира, в том числе и в Польше. Эта ширина равна 4 фута 8 дюйма в английском системе мер.
Пройдя по ссылке т62, вы можете выгодно приобрести трамвайные рельсы.
В Финляндии используется, однако ширина 1524 мм (5 футов), а также в России и некоторых государствах, возникших после распада СССР используется ширина 1520 мм.
В Ирландии используются железнодорожные пути с шириной 1600 мм (5 футов и 3 дюйма). В Португалии применяются железнодорожные пути размером 1664 мм, в Испании – 1672 мм (в настоящее время используется унифицированная ширина - 1668 мм).
Каждый трек шириной более 1435 мм называется траекторией широкой, а с меньшей шириной – треком узким. Примечание: в некоторых странах, в частности, в Японии и в Южной Африке, ширина 1067 мм (3 ½ фута) считается нормальной.
Номинальная ширина колеи - это расстояние между головками рельса. Она имеет длину 14 мм ниже верхней поверхности головки рельса на прямолинейных участках и в кривых радиусом не менее 250 м. Так как не применяется дифференциал, проблема прохождения составов на поворотах решена таким образом, что диаметр колеса уменьшается – на поворотах внутреннее колесо опирается на рельсу частью меньшего диаметра.
Иногда применяют в конструкции трассы третью шину различного назначения. В Швейцарии многие линии монтируются с третьей зубчатой шиной, благодаря которой поезда могут преодолевать резкие подъемы. В Сан-Франциско в центральной рельсе находится веревка, на которой сжимаются клещи трамвая, который не имеет собственного двигателя.
Три или четыре рельсы, в основном, встречаются в переплетения, но в данный момент движение поезда осуществляется только на двух рельсах.
Соединения путей обеспечивает проезд транспортных средств с одного трека на другой. К ним относятся железнодорожные стрелки, поворотные круги.
Перекресток путей - это пересечение на одном уровне двух трасс без возможности проезда с одного трека на другой . Частным случаем пересечения путей являются сплетения рельсов, применяемые на станциях, где сходятся железнодорожные пути разной ширины .