Современные автомобили становятся все более совершенными, что означает более эффективную работу и минимизацию эксплуатационных расходов. Современные конструкции требуют соответствующих смазочных материалов, которые должны точно выполнять свои задачи. Широкий ассортимент масел и рабочих жидкостей, с одной стороны, позволяет адаптировать их к требованиям конкретного двигателя, а с другой - увеличивает риск использования неправильного продукта. У каждого продукта свои характеристики производительности, и последствия неправильного выбора также могут быть разными.
Прямо сейчас вы можете выгодно приобрести моторное масло на АТЛ!
Давайте посмотрим на различия в моторном масле, которое наиболее часто меняется. Моторные масла различаются по вязкости и качеству. Вязкость масла описывается классификацией SAE, которая различает масла с точки зрения их предполагаемого использования, то есть для работы при низких температурах (холодный запуск) и работы при высоких температурах (после прогрева двигателя). «Зимние» масла, например SAE 0W, 5W, 10W, 15W, имеют букву «W» в индексе вязкости. Никогда не следует использовать масло с более высоким индексом, чем требует производитель, потому что такое масло будет иметь более высокую вязкость при запуске двигателя, что может привести к повышенному износу при запуске.
Второй индекс, относящийся к «летним» маслам, не имеет буквы рядом с индексом вязкости, например, SAE 30, 40, 50, 60. Работа этих масел важна после прогрева двигателя и описывает такие параметры, как толщина защитной масляной пленки и количество подаваемого масла. узлам трения.
Можно предположить, что масло с более высокой вязкостью, например, SAE 10W-60, защитит двигатель от износа лучше, чем масло SAE 10W-40. Такая ситуация может возникнуть, но только на двигателях, адаптированных к вязкости SAE 10W-60. В двигателях, не адаптированных к маслам с высокой вязкостью, сопротивление всасыванию масла и сопротивление давлению масла через маслопроводную магистраль увеличиваются, что может привести к уменьшению количества масла, подаваемого к взаимодействующим компонентам двигателя, и, в конечном итоге, даже к выходу из строя такого агрегата. В заключение - вы никогда не должны использовать масло с вязкостью, неприемлемой для вашего двигателя, так как система рассчитана на рекомендуемую вязкость масла.