Электровозы ВЛ-80 в Украине – это рабочие «лошадки» производства которых осуществлялось плоть до 1995 года. ВЛ-80 активно эксплуатируются в настоящее время. И хотя они имеют надежные технические характеристики, есть необходимость в постоянной модернизации электротехнических узлов.
По причине того, что электродвигатели магистральных электровозов - это двигатели постоянного тока, а железнодорожная магистраль на определённых участках «Укрзализныци» «запитывается» переменным, появляется задача преобразования переменного напряжения в постоянное. Выпрямители электровозов подают к электродвигателю напряжение постоянного тока.
Изначально в «восьмидесятках» (ВЛ-80) были установлены разные серии и модификации выпрямителей. К их числу относятся российские-В-ОППД, или же силовые выпрямители ВУК.
По сути – выпрямитель представляет собой диодный мост. Полупроводниковый мост обеспечивает подачу тока на двигатель постоянного тока. По бокам шкафов с принудительным охлаждением находятся 192 диода.
Проблема состоит в том, что диоды выпрямителей находятся под постоянными нагрузками. Необходимость в постоянных ремонтах ВУ (диодных выпрямителей) и замене диодов, риск возгораний, привели к назревшей потребности принципиально нового подхода – к разработке новых выпрямительных установок. Проектированию, тестированию в кротчайшие сроки и массовому выпуску ВУ (Выпрямительная установка для электровоза).
КВАЗАР с 20.05.19 года активно проектировал, тестировал и начал выпуск выпрямителя для тяговый электродвигателей электропоездов.
Основным отличием оборудования от архаичных и не безопасных - является значительное сокращение количества диодов – до 16 штук!
Тип полупроводников – таблеточные, превосходят старые диоды по многим параметрам, очень надежны. Благодаря модернизации, ВУ от Квазар гораздо дешевле российских В_У_К или В-О_П_П_Д.
Важно, что комплектующие приемлемы принципу замещению импорта – теперь поставки нужных промышленных элементов транспорта сосредоточены в Украине.
В 5.06.22 года состоялась специализированная комиссия по приёмке документации и утверждения принципов выпуска. В состав комиссии вошли компетентные руководители департаментов «Укрзализныци» и представители СПП Квазар.
Комиссия рассмотрела, проверила и утвердила:
- Результаты испытаний диодного-выпрямителя ВДУ 4400-В80 С(Т) на базе государственного центра «Харьковстандартметрология».
- Процесс производства диодных выпрямителей на заводе СПП Квазар - механообработка, сборка, пусконаладочные работы, лабораторное тестирование – полностью соответствуют принятым в Украине нормам и стандартам
- Конструкторско-тех. документацию.
Процесс производства выпрямителя соответствует стандартам ISO 9001 от 2009_года.
Производство новых выпрямителей позволит значительно сэкономить средства для модернизации грузовых электровозов.
Преимущества внедрения нового диодного промышленного выпрямителя:
- выпрямитель электровоза ВЛ-80 - ВДУ 4400-В80 С(Т) (аналог В-ОППД или ВУК это – безопасность тягового подвижного состава на ж\д транспорте;
- продление «жизни» стратегически важному транспорту;
- раскрытие потенциала украинских предприятий, их конкурентоспособности на современном рынке;
- создание и удержание рабочих мест.
СПП КВАЗАР – проектирование и выпуск промышленных диодных выпрямителей для электровозов.
Киев – 03045, Набережно-Корчеватская, 136л, СПП КВАЗАР – силовые выпрямители для промышленности.
www.kvazar.com.ua