Покупка подержанного мотоцикла может показаться ошеломляющим испытанием для первого покупателя. Что мне искать? Что мне нужно спросить? Ниже мы коснемся некоторых основных моментов, на которые должен обращать внимание начинающий гонщик, и даже опытный гонщик при покупке подержанного мотоцикла. Разберем ниже основные нюансы.
Общий вид
Важно, чтобы продавец придавал большое значение общению с вами, раскрывая все детали мотоцикла. Возможно, вас заинтересует более старый мотоцикл «для проекта или реставрации», и вы будете готовы не обращать внимания на некоторые недостатки в отделке. Возможно, вы смотрите на «кисточку-поппер», и следует ожидать слегка грубоватого взгляда. Только вы знаете, что приемлемо с косметической точки зрения. Внимательно осмотрите мотоцикл. Проверьте все узкие места. Вы знаете труднодоступные места, где может скапливаться грязь. .
Выхлоп
Сначала проверим выхлоп. Вы хотите, чтобы велосипед был холодным для первоначального осмотра. Прогретые двигатели легче проворачиваются. Когда вы звоните продавцу, перед покупкой, скажите ему чтобы он не запускал его, пока вы не доберетесь туда. Вот почему. Во-первых, вы хотите убедиться, что выхлоп надежно закреплен. Выхлопная система получает сильную вибрацию от двигателя, что может привести к выходу из строя креплений и трубы. Места на выхлопе, которые вы можете не видеть, могут чувствовать участки коррозии, которые на самом деле прогнили. Вы, вероятно, услышите утечки выхлопных газов, когда впервые заводите мотоцикл, так что теперь вы знаете, к чему их нужно прислушиваться.
Рамка
Пока вы проверяете выхлопную трубу, вы могли бы также осмотреть раму. Посмотрите внимательно. Вы ищете вмятины, царапины, трещины. Есть ли какие-либо признаки того, что байк достиг дна, совершил жесткую посадку или попал в какую-то аварию? Займитесь и рамкой. Проведите руками по как можно большей части кадра. Вы можете чувствовать что-то, чего не видите.
Тормоза
Сидя на мопеде, снимите его с передачи и покатите вперед. Плавно нажмите на передние тормоза. Рычаг тормоза должен работать плавно, и велосипед должен замедляться до остановки практически без шума тормозов. Отпустите тормозной рычаг. Он должен плавно вернуться в исходное положение, и теперь велосипед должен катиться свободно, без перетаскивания тормозных суппортов. Если они тянут, им нужна работа. При торможении на скорости вы не должны ощущать пульсацию рычага, так как это указывает на погнутый ротор.
Эти и другие трудности мы сможем решить за вас. Часто в запросах наших клиентов звучит "вопрос купить бу мопед или мотоцикл". Мы сможем помочь вам с этой задачей как для новичка и для опытного гонщика. Для этого вам нужно обратиться в наш магазин мототехники. С радостью ответим на все вопросы.